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美DARPA和海军陆战队试验空投无人运输滑翔机:博发娱乐app

发布时间:2021-04-09    来源:博发娱乐app10240

博发娱乐app-2019年2月18日,美国物流滑翔机公司发布了在美军资助下发展起来的反舰导弹再利用无人货物滑翔机试验录像。 3月20日,美国《航空周刊与空间技术》网站和《大众机械》网站等分别报道了该机的情况,明确了几个细节。 物流滑翔机公司在美国初创企业,在美国国防部国防高级研究计划局(DARPA )和美国海军陆战队登陆作战实验室(MCWL )的资助下,设计了可以更远距离为高速机动博发的地面部队重新供应的再利用无人货物滑翔机,MCWL的机体最近,两型样机转移到了新的飞行中试验阶段。 投入LG-2K运输滑翔机后,在空中进行机翼(美国海军陆战队登陆作战实验室的照片),与用于地面部队再供给的标准降落伞“空投集装箱货物运输系统”(CDS )相比,无人滑翔机搭载机从远处投入货物由此,我方的空中力量减少了对空基的粮食维持力,同时可以增加运载工具到达释放点的飞行中的时间。

物流滑翔机公司的主任研究员马蒂莎乐居尔-克里金(MartiSarigul-Klijn )回答说,在必须将大量集装箱空投到一分的情况下,CDS是最具成本效益的方法。 但是,如果必须向多个地点空投粮食的话,在空中的一点释放多个滑翔机,飞到各自的粮食供应地将是更便宜的方案吧。 据公司称,这架无人机可以用来向反对阿富汗和叙利亚这样的地面部队、向前方登陆作战基地侦察数英里外的友军运送粮食。 另外,可以用于与俄罗斯和中国等军事大国的冲突。

在强烈的应对环境中,美国地面部队,特别是登陆小型岛屿战斗的部队,因为离敌人太近,没有制空权。 这时,粮食舰载机在敌人防卫圈周围飞行中被释放,后者自动飞往补给点。 现在,LG-1K和LG-2K是手工制作的,有耐热风雨的胶合板主体、铝断裂翼梁、静脉注射成形塑料翼肋。

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桁架承受的翼可以用拉链安装在托架内部,投入时通过安装在翼内部的气体弹簧进行。 样机用于外用尾旋h型尾翼,以应对投入初期遇到的轻微旋转和失速问题。 因为没有发动机,滑翔机需要飞到补给点,所以h型尾翼的方向舵用于控制航向,减少滑翔机比。 如果补给点地形允许,滑翔机可以在飞机腹着陆。

如果不允许,关闭可选降落伞横向迫降,冲击力由可破碎的喷头吸取。 这架滑翔机的价格与CDS非常高,每套4500~11000美元(价格变化各不相同的降落伞)。-博发娱乐app。

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